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如果按最初的规划，北京车展会在本月底到来，届时各大厂商势必会带来更多的新车型，来提高影响力，并进一步推动销量的上涨。
中国品牌在此次车展，除了带来了多款热门的SUV车型以外，还将要亮相多款轿车车型。其中就包括红旗H9的加长版，吉利的全新轿车车型，领克的全新轿车等，颇有种要在轿车市场也与合资对抗到底的感觉。
吉利PREFACE
吉利PREFACE，是吉利品牌旗下首款基于CMA架构打造的紧凑型轿车。造型采用了家族式的设计风格，盾型前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯提升了整车的运动气息。
侧面和吉利轿车的线条差别不大，尾部采用了溜背造型，平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，由一条镀铬饰条连接，此外排气采用了双边共两出的布局。
内饰中控的设计层次分明，全液晶仪表和多媒体中控大屏让整个内饰看起来很有科技感。新车预计会搭载2.0TD发动机，其也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上。数据显示，这款2.0TD发动机会带来140kW/4700rpm的最大功率和300N·m/1400-4000rpm的最大扭矩。
车载点评：吉利PREFACE，目前来看走的是运动路线，如果竞品瞄准的的是思域的话，它在豪华感和动力上会有一定的优势。结合之前领克03＋的热门程度来看，吉利PREFACE应该会搏得不少年轻消费者的青睐，如果定价亲民一点的话，想走量可能不会太难。
荣威i6 MAX
荣威i6 MAX采用荣威狮标全新家族设计语言，更加粗壮的镀铬饰条，与前大灯组融为一体，长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。车尾L型大灯组由一根镀铬饰条贯穿，配备双出排气口，新车尾标换装成了i6 MAX。
内饰方面，配备了14.3英寸的纵向液晶显示屏，新车将配备斑马智行VENUS车机系统，内置“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。
动力方面，新车会搭载燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。
车载点评：最新的设计语言，不错的动力表现，荣威i6 MAX可以说是承担着，荣威在轿车市场品牌向上的任务。其次它在用户需求以及实用性方面，也都足矣满足日常需求，新车预计会在北京车展上市，期待它的售价吧。
红旗H9加长版
此前曝光的红旗H9加长版配备了红白双色的车漆，采用了车身B柱中部加长的车身设计。红旗H9加长版车型相比普通版在外观上没有明显变化，新车前灯组采用分体式结构，依旧是直瀑式的中网造型搭配环绕进气格栅的流水式LED日行灯。
车身侧面，可以明显看到新车的B柱部分被加长，这也使后排空间得到了一个质的飞跃，加长后的车身整体线条流畅并不会感到突兀。
内饰部分，新车后排采用的是两个独立座椅，另外，预计加长版车型的中控台设计与普通版车型差别不大，都将采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘等。动力方面，根据加长版车型的定位，新车预计将使用3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱。
车载点评：红旗H9自发布以来，就自带各种“BUFF”，而这也会是红旗走向成功的第一步，真正的把品牌影响力做到深入人心，会达到事半功倍的作用。加长版的红旗H9将在北京车展上亮相，而其也会进一步垫定它豪华的身份。
领克DC1E
新车基于PMA纯电平台打造，根据曝光的谍照来看，新车外观预计会延续家族设计，分体式头灯辨识度很高，其车尾做了溜背设计，有着很明显的跨界风。内饰部分，DC1E或采用了全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，电子档把较为小巧。
据悉，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。
车载点评：领克终于要带来纯电车型了，单从曝光的图片来看，颜值应该不会差，而600km以上的续航，也会让它十分抢眼。新车预计会在北京车展亮相，期待吧，领克应该不会让消费者失望。
可以看出国产轿车，已经从堆量，提升到了拼质的新阶段。无论是传统的燃油车还是新能源，都有着出色的外观设计以及不错的动力表现。近两年国产轿车一直在走向上之路，而此次北京车展上亮相的车型，则会进一步带动，国产轿车向上发展的节奏。
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