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经常关注国内汽车圈的朋友不难发现，当下的国内轿车市场基本上被德系大众和日系三剑客（丰田、本田、日产）所瓜分，尤其是在中型轿车层面，大家伙儿最先想起的无非就是迈腾、帕萨特、雅阁、天籁和凯美瑞。大众帕萨特无疑是合资B级中的王者，尤其是全新一代车型亮相后，连续数月销量2万+力压雅阁，其中，帕萨特在去年12月份狂甩26014辆，展现出极强的统治力。
新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
内饰设计在遵循了大众全新家族式设计语言的基础上，以豪华感和厚重感的营造为主要设计方向，同时将现款车型中出现的使用问题进行了逐一解决，在视觉效果提升的基础上，实用性也得到了最大兼顾。
动力上，新车搭载型号EA211 1.4T发动机和型号EA888高/低功率版2.0T发动机，最大功率分别为150马力和220马力/186马力（2.0T高/低功率版），匹配7速双离合变速箱，全系车型国VI排放标准。
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