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日产发布了旗下全新的小型三厢轿车Versa，大家对这个名字可能并不熟悉，它在国内的名字叫“阳光”，定位紧凑型轿车，当然尺寸比大部分紧凑型轿车都小，这些都不是重点，我们从外媒渠道获悉，全新一代日产阳光在未来还有望搭载日产“黑科技”e-Power系统，实现30升油跑1000公里。
全新一代日产阳光有了很大的改进，这要归功于一些时尚的外观设计，它使用了日产最新的家族式设计，包括V-motion进气格栅和回旋镖式的头灯，当然，车身尺寸在这里也发挥了重要的作用，因为新款阳光比老款车型更长、更宽、更低，塑造出了不错的时尚感与运动感。
车内也发生了很大变化，整体风格更像日产西玛，横向布局更加强调空间感，并且中控台中部使用了皮质缝线工艺来突出档次感，视觉效果很突出，最核心的变化在于安全配置的大幅提升，标配车道偏离预警、远光辅助、带行人检测的紧急制动功能，可选后部预警、智能巡航、盲区监测等。
动力来自于1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，可产生124Ps马力和155N·m扭矩，一切表现都是中规中矩，毕竟是“家用买菜车”的定位，不会有特别突出的动力或操控，一切以稳定、皮实、耐用为主，毫无疑问，日产的质量本就无需担心。
值得一提的是，Versa的两厢版本Note（国产称为“骊威”）早在2018年初就推出了搭载e-Power系统的车型，该系统由1.2升三缸发动机、电池组和电机组成，发动机只用来发电、电池组蓄电、电机驱动车辆，看起来与增程式比较像，但又有很大不同，该系统只需加油、无需插电，而且得益于电机驱动，动力表现比燃油版更加出色。
由于发动机只用来发电，因此不受驾驶条件影响，可以恒定运转在最高效的工况，从而带来极低的油耗和极高的效率，当然，搭载e-Power系统的日产Note也不负众望，只用了4个月时间就“干掉”了日本头牌混动车型丰田普锐斯，还实现了百公里2.67升的惊人油耗，相当于不到30升油即可行驶1000公里，此外，2018年在日本的销量达到了15万辆，毫无悬念地夺魁。
据悉，日产阳光未来也有望推出搭载e-Power系统的车型，那么实际油耗表现也将与Note相当，但国内要想见到，可能至少要等到明年以后，好消息是，东风汽车公司与日产已经达成协议，确保e-Power项目在国内落地形成年产60万套的规模，并将于2022年以前推出多款搭载e-Power系统的车型，指日可待。
新款阳光是日产旗下价格最低的三厢轿车，新款车型将于今年夏季正式上市，引入国内可能尚需时日，但鉴于日产阳光已经多年未换代，未来以新款阳光或者全新车型的身份国产都有可能，该车在美国起步1.2万美元，预计国产以后的价格应该不会超过现款阳光，但我们最期待的仍旧是e-Power车型。
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